2 em 1: Arranque autónomo para bateria de chumbo-ácido de 12 V e alimentação estabilizada de 12 V.
Arranca motos, carros, autocaravanas, motores a gasolina e diesel instantaneamente.
Gera uma potência de arranque máxima de 640 A (pico de 1900 A).
É uma fonte de alimentação autónoma de 12 V para todos os aparelhos elétricos (TV, candeeiro, portátil, etc.) graças à sua bateria interna de 28 Ah.
Compacto e leve (13,5 kg), é fácil de transportar.
Equipado com uma luz de assistência para trabalhar no escuro ou em áreas perigosas.
Indicador de estado de carga da bateria interna.

Imediatamente potente: 1200 CA
A área de cobre de 25 mm2 em cabos assegura alta condutividade
Fusível interno de 500 A
Comprimento de cabo: 1.61 m
4 A
Carregador eletrónico automático
Carregador de tomada do isqueiro (cabo de 1.61 m) disponível como opção: BBAGMCAB
Saída de 12 V com fusível interno de 16 A para executar dispositivos mais pequenos

Imediatamente potente: 1200 CA
A área de cobre de 25 mm2 em cabos assegura alta condutividade
Fusível interno de 500 A
Comprimento de cabo: 1.61 m
4 A
Carregador eletrónico automático
Carregador de tomada do isqueiro (cabo de 1.61 m) disponível como opção: BBAGMCAB
Saída de 12 V com fusível interno de 16 A para executar dispositivos mais pequenos

Bateria de chumbo-ácido de 12 V e 25 Ah para arrancador
Descarga elevada
Adequado para arrancadores: BBAGM12-1200, BBAGM1224-2400

Arrancador de emergência de lítio de 12V portátil, ultra-compacto e multifunções. 1500A de corrente máx.
Equipado com baterias de alto desempenho; carregamento rápido e completo graças às células de polímero de lítio LiPo de alta eficiência.
Carregamento inteligente e rápido de dispositivos electrónicos via USB (USB C com Power Delivery; USB A com Quick Charge) e sem fios.
Fonte de iluminação potente. 2 luzes LED de alta intensidade e 4 modalidades de funcionamento.
Leve e de tamanho reduzido.

Para ligar motores a diesel até 480 CV sem bateria a 12 V e motores a diesel até uns impressionantes 1500 CV sem bateria a 24 V / Seletor de tensão rápido / A área de cobre de 50 mm2 em cabos assegura alta condutividade / Fusível interno de 500 A / Sistema de verificação com fusível eletrónico / Comprimento de cabo: 1.70 m / 4 A / Carregador eletrónico automático / Os grampos estão equipados com uma ponte de cobre que assegura a difusão da corrente em ambas as maxilas de bronze / Carregador de tomada do isqueiro (cabo de 1.70 m) disponível como opção: BBAGMCAB / Saída de 12 V com fusível interno de 16 A para executar dispositivos mais pequenos

Imediatamente potente: 1200 CA / A área de cobre de 25 mm2 em cabos assegura alta condutividade / Fusível interno de 500 A / Comprimento de cabo: 1.61 m / 4 A / Carregador eletrónico automático / Carregador de tomada do isqueiro (cabo de 1.61 m) disponível como opção: BBAGMCAB / Saída de 12 V com fusível interno de 16 A para executar dispositivos mais pequenos

Este arrancador de 12 V é alimentado por tecnologia de condensadores no interior, e além isso também está equipado com uma bateria de lítio de reserva, que fornece energia aos condensadores no caso de uma condição de bateria totalmente vazia|Tem 5 condensadores de 750 Farad cada que são extremamente eficientes no fornecimento de alta energia a uma elevada amperagem de impulso quase instantaneamente (a amperagem de impulso é o que é necessário para o arranque do veículo)|1200 A de cravação nos grampos|O tempo de ciclo do ultracondensador [carga/descarga] é mais de um milhão de vezes antes da perda notável de desempenho e 100% sem manutenção|Este arrancador híbrido BBH12-1200 está equipado com uma bateria de lítio de reserva que é capaz de carregar os ultracondensadores quando a bateria do veículo a ser arrancada não tem energia suficiente para recarregar os ultracondensadores por si própria.|Oferece 3 formas fáceis e rápidas de recarregar os ultracondensadores|1. A partir da bateria vazia do veículo para ligar através dos grampos (60-120 segundos)|2. A partir de uma tomada de 12 V CC através de um cabo do isqueiro (4-6 minutos)|3. A partir da bateria de lítio de reserva (4-6 minutos)|Está equipado com um painel de controlo muito fácil e intuitivo que mostra:|- Nível de carga de ultracondensadores|- Tensão de bateria do veículo|- Nível de carga do conjunto de lítio|- Mensagens a informar sobre as características e o estado do arrancador|Com base no princípio “Mais comprimento, mais secção”, otimizamos a secção e o comprimento do fio para ajustar a secção do fio para o tornar o mais pequeno possível, sem comprometer o fornecimento de energia|É muito leve, com apenas 2,95 kg, para que possa ser facilmente colocado no topo do motor quando ligar os grampos. Por esse motivo, não precisamos de cabos tão longos|Equipado com grampos de alta resistência com ponte de cobre, capazes de transmitir cada ampere à bateria que precisamos fazer arrancar|Modo de substituição para arrancar quando não existir bateria montada no seu veículo ou quando a bateria do seu veículo estiver completamente vazia.|Modo de vela incandescente para arrancar motores a diesel em condições de clima frio|A bolsa de borracha no fundo do arrancador torna possível a sua colocação mesmo em superfícies inclinadas|Com certificação CE

Arrancador potente que liga veículos de 12 V até 500 cv, e veículos de 24 V até 1500 cv, sem bateria|Extremamente potente. Graças às 2 baterias em espiral AGM de chumbo-ácido, com chumbo puro, são extremamente eficientes no fornecimento de alta energia a uma elevada amperagem de impulso quase instantaneamente (a amperagem de impulso é o que é necessário para o arranque do veículo)|Amperagem de impulso: 12 V: 3200 A / 24 V: 1600 A|Amperagem de pico: 12 V: 7750A / 24 V: 3875 A|Proteções de segurança. Proteção de polaridade invertida que protege as unidades se os grampos forem ligados no sentido inverso emitindo um alarme sonoro. E equipado com uma proteção de fusíveis de 500 A que pode ser derretida a seguir a um curto-circuito ou a uma tentativa de arranque demasiado longa, por exemplo.|Equipado com um painel de controlo muito fácil e intuitivo que contém um voltímetro, um fusível externo de 16 A e uma saída de 12 V/CC|Este arrancador é fornecido por um carregador inteligente, que é 100% TOTALMENTE AUTOMÁTICO E CONTROLADO POR MICROPROCESSADOR, assegurando pleno controlo durante a carga e mantendo as baterias dentro do arrancador|Os cabos de arranque de elevada qualidade de 1,95 metros de comprimento com secção de 70 mm2, com isolamento duplo oferecendo um comprimento ideal e extremamente flexível, beneficiam de uma elevada condutividade bem como de uma forma perfeita resistente ao manuseamento frequente|Equipado com grampos de alta resistência, grampos completamente isolados com abertura de 54 mm de largura, capaz de transmitir cada ampere à bateria que precisamos fazer arrancar.|Os grampos estão equipados com uma ponte de cobre que assegura a difusão da corrente em ambas as maxilas de bronze|Uma única peça robusta feita de polietileno rotomoldada quase inquebrável e resistente a todos os agentes de peças usados numa garagem, incluindo o líquido dos travões. Este invólucro inclui uma válvula de segurança de perda de gás que previne a acumulação de gás e reduz drasticamente o risco de explosão do arrancador|O conector para selecionar a tensão de 12 V ou 24 V, é composto por um dos mais robustos conectores industriais no mercado e está equipado com um cabo muito confortável para facilitar a operação de ligar e desligar|Temperatura de funcionamento: -20 °C

Para ligar motores a diesel até 480 CV sem bateria a 12 V e motores a diesel até uns impressionantes 1500 CV sem bateria a 24 V|Imediatamente potente: a 12 V: 1700 CA, a 24 V: 900 CA|Seletor de tensão rápido|A área de cobre de 50 mm2 em cabos assegura alta condutividade|Fusível interno de 500 A|Sistema de verificação com fusível eletrónico|Comprimento de cabo: 1,85 m|4 A|Carregador eletrónico automático com indicador LED de 3 cores|10 horas de tempo de carga|Carregador de tomada do isqueiro (cabo de 1,85 m) disponível como opção: BBSNL4FX001|Saída de 12 V com fusível interno de 16 A para executar dispositivos mais pequenos

Para ligar motores a diesel até 350 CV com assistência de arranque e 175 CV sem bateria|Imediatamente potente: 1200 CA|A área de cobre de 35 mm2 em cabos assegura alta condutividade|Fusível interno de 500 A|Sistema de verificação com fusível eletrónico|Comprimento de cabo: 1,85 m|4 A|Carregador eletrónico automático com indicador LED de 3 cores|5 horas de tempo de carga|Carregador de tomada do isqueiro (cabo de 1,85 m) disponível como opção: BBSNL4FX001|Saída de 12 V com fusível interno de 16 A para executar dispositivos mais pequenos

DISPOSITIVO MULTIFUNCIONAL COMPLETO 4em1:
-Dispositivo de arranque Booster
- Compressor de carro
-Lanterna
- Carregador Powerbank (5 V-USB, 12 V-CONECTOR)