Projetado para coletar e drenar o óleo do motor e da transmissão dos veículos.
Pressão do ar de trabalho 1–3 bar
Volume do tanque: 70 L
Volume do filtro de coleta 10 L
Peso: 18 kg
Dimensões: 35x48x163 cm
Meio: óleo do motor e óleo da transmissão
Grande tanque.
Botão para controlar o uso.
Rolos para fácil transporte.
Pode ser usado para óleos de alta temperatura (sem limitação).

86851 - Funil prático e dobrável. Um equipamento essencial para a sua oficina, cozinha ou automóvel. Graças a ele, você esquecerá de derramar líquidos. É extremamente flexível e ocupa pouco espaço. Dobra plana - ocupa muito pouco espaço.Material: O funil é feito de silicone macio, graças ao qual pode ser dobrado ou desdobrado conforme necessário. O material é resistente a altas temperaturas - não se deforma. O funil tem um gancho, graças ao qual você pode pendurá-lo em um gancho em qualquer lugar.

Mangueira de alta resistência com blindagem diagonal
Mangueira de lubrificação flexível de 300 mm
Pressão de funcionamento de 400 bar
4.1 mm // 10.8 mm // 295 mm // 400/950 bar // 70 g

K2 DOT 4 é um oleo de travoes totalmente sintético de alta qualidade usado em sistemas de travagem e embraiagem de carros com cargas pesadas. Recomendado por oficinas automóveis profissionais.Ppossui excelentes parâmetros reológicos que permitem sua utilização em temperaturas muito baixas. É neutro para juntas e ligas metálicas utilizadas no sistema de travagem e protege-o contra corrosão. O oleo de travões tem um ponto de ebulição superior a 230 graus C, pelo que mantém suas propriedades por mais tempo. K2 DOT 4 é dedicado a carros com os seguintes sistemas: ABS, ESP, ASR, SBC.

Usado para drenar, por gravidade ou por aspiração, usando um mecanismo de vácuo por venturi, óleo usado de motores, caixas de velocidades e diferenciais de todos os veículos, incluindo uma câmara transparente de 9 litros que pode ser usada como um reservatório de vácuo e permite uma inspeção imediata do óleo usado extraído
Câmara de 9 l para verificação visual do estado do óleo
Inclui uma vasta seleção de diferentes sondas aplicáveis a uma vasta seleção de veículos, por ex. uma sonda de cobre a utilizar para óleos a elevada temperatura
Nylon flexível: 5 x 700 mm, 6 x 700 mm, 7 x 1000 mm, 8 x 700 mm
Cobre rígido: 5 x 700 mm, 6 x 700 m
Adaptadores: para BMW diâm.: 12,2 mm e grupo VAG diâm.: 10 mm
Velocidade de aspiração: 1,5 a 2 litros por minuto, com óleo a 70-80 °C, com sonda de 6 mm e pressão de ar de 8 bar/115 psi
Pressão de ar de aspiração: 7-8 bar/100-115 psi
Pressão de drenagem máxima: 1 bar/14,5 psi
Capacidade máxima de depósito de drenagem e aspiração: 70 l
Ligação reforçada entre o depósito e o tubo de óleo para minimizar o risco de fugas
O funil de desenho offset giratório assegura uma elevada flexibilidade e capacidade de 18 litros
Mangueiras com reforço metálico
Cabo protegido com espuma para isolamento e para evitar riscos nos veículos, em caso de acidente
Indicadores mostrando o nível de líquido, pressões do depósito de ar e de aspiração
Tabuleiro de plástico útil para parafusos, ferramentas e outros equipamentos
Uma roda giratória com travão para maior segurança
Certificado de acordo com 2006/42/CE + BS EN1494

Usado para drenar, por gravidade ou por aspiração, com um mecanismo de vácuo por venturi, óleo usado de motores, caixas de velocidades e diferenciais de todos os veículos|Inclui uma vasta seleção de diferentes sondas aplicáveis a uma vasta seleção de veículos, por ex. uma sonda de cobre a utilizar para óleos a elevada temperatura|Nylon flexível: 5 x 700 mm, 6 x 700 mm, 7 x 1000 mm, 8 x 700 mm|Cobre rígido: 5 x 700 mm, 6 x 700 m|Adaptadores: para BMW diâm.: 12,2 mm e grupo VAG diâm.: 10 mm|Velocidade de aspiração: 1,5 a 2 litros por minuto, com óleo a 70-80 °C, com sonda de 6 mm e pressão de ar de 8 bar/115 psi|Pressão de ar de aspiração: 7-8 bar/100-115 psi|Pressão de drenagem máxima: 1 bar/14,5 psi|Capacidade máxima de depósito de drenagem e aspiração: 70 l|Ligação reforçada entre o depósito e o tubo de óleo para minimizar o risco de fugas|O funil de desenho offset giratório assegura uma elevada flexibilidade e capacidade de 18 litros|Mangueiras com reforço metálico para uma melhor durabilidade|Cabo protegido com espuma para isolamento e para evitar riscos nos veículos, em caso de acidente|Silenciador de cobre para maior vida útil da ferramenta|Indicadores mostrando o nível de líquido, pressões do depósito de ar e de aspiração|Tabuleiro de plástico útil para parafusos, ferramentas e outros equipamentos|Certificado de acordo com 2006/42/CE + BS EN1494|Opção: extensão de funil de 60 cm, de fácil posicionamento e captura de fluídos, ref. BOD8901AC1

Usado para drenar, por gravidade, óleo usado de motores, caixas de velocidades e diferenciais de todos os veículos
Pressão de drenagem máxima: 1 bar/14,5 psi
Capacidade de depósito de drenagem máxima: 70 l
Ligação reforçada entre o depósito e o tubo de óleo para minimizar o risco de fugas
O funil de desenho offset giratório assegura uma elevada flexibilidade e capacidade de 18 litros
Mangueiras com reforço metálico para uma melhor durabilidade
Cabo protegido com espuma para isolamento e para evitar riscos nos veículos, em caso de acidente
Indicadores mostrando o nível de líquido e a pressão do tanque de ar
Tabuleiro de plástico útil para parafusos, ferramentas e outros equipamentos
Certificado de acordo com 2006/42/CE + BS EN1494
Opção: extensão de funil de 60 cm, de fácil posicionamento e captura de fluídos, ref. BOD8901AC1

Abastecedor de óleo de transmissão automática com bomba de vácuo manual para prevenir a deterioração do óleo|Aplicação: fornecer uma forma fácil e rápida de reabastecer o óleo das transmissões automáticas ou gerais de diferentes automóveis|Conteúdo:|11 adaptadores para diferentes marcas de automóveis como Audi, BMW, Lexus, Mercedes, Mini Cooper, Nissan, Porsche, Skoda, Toyota, Volvo, VW, etc., fornecidos em caixa em molde de sopro, em módulo de espuma.|Tanque de 8 l em PP com dispositivo de bombeamento graduado e mangueira de 1/2\"x1,6 metros

Esta bomba para barril com ação de alavanca é uma bomba resistente manual, concebida para transferir óleo, fluidos de base (lubrificantes), óleo de aquecimento, óleo de motor, óleos pesados e leves, óleos de transmissão e outros líquidos não corrosivos.|Ajusta-se a: Barris de 50 litros (15 galões) a 205 litros (55 galões).|Fornecimento: 300 ml (10 onças) de fluído por curso|A bomba vem completa com um tubo de aspiração telescópico autorregulável, bico metálico curvo, e parafuso de fixação de porca roscada de 1,1/2\" e 2\"

Aquilo de que precisa para fazer a drenagem para pequenos recipientes|O sistema de reabastecimento mais limpo|Suporta os produtos usados mais frequentemente

Fornecido com um bico flexível removível longo para alcançar áreas de difícil acesso|Capacidade de 2 L|Escala volumétrica para enchê-lo com a quantidade de líquido adequada|Feito em polietileno, resistente aos óleos, produtos químicos, gasolina e líquidos anticongelantes|Translúcido para uma visualização rápida do restante conteúdo|Em embalagem individual numa caixa de plástico com cartão informativo

Aplicação: fornecer uma forma simples e rápida de restaurar roscas do tampão de óleo danificadas enroscando um novo furo e instalando um novo tampão|Conteúdo:|Macho M13 x 1,5P + 5 parafusos + 10 anilhas de cobre|Macho M15 x 1,5P + 5 parafusos + 10 anilhas de cobre|Macho M17 x 1,5P + 5 parafusos + 10 anilhas de cobre|Macho M20 x 1,5P + 5 parafusos + 10 anilhas de cobre|Inclui tamanhos para a maioria das marcas de automóveis|Usar o macho para alargar a rosca danificada e criar um novo perfil e instalar o novo tampão|Fornecido em caixa em molde de sopro, em módulo de espuma de tamanho T6|Ajusta-se ao sistema de módulo em T da Bahco para carrinhos de ferramentas

Para uma drenagem fácil de óleo e/ou fluídos|Suporta os produtos normalmente mais utilizados numa garagem|Vários cabos, facilitando o seu manuseamento

Aplicação: Para a montagem e desmontagem das embraiagens SAC com 3/4 furos VAG, Mercedes, Opel, Volvo, Renault

Modelos: Audi A3, A4, A6, A8; VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan; Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit; Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL, BMW 320, 330, 520, 530; Alfa Romeo 147, 159, 166; Fiat Ulysse, Croma, Ducato, Lancia Phedra, Thesis

Características:
Pressão de trabalho e vácuo: 0.4-0.6MPa
Grau de vácuo: 0.05-0.07MPa
Altura máx. recolha de óleo: 1.85m
Capacidade do visor: 10L
Capacidade do reservatório: 90L
Comprimento do tubo de sucção do óleo: 1.5m
Comprimento do tubo de saída do óleo: 2m
Pressão descarga do óleo: 0.04MPa
Dimensões: 500X500X1850mm

Capacidade tanque: 90 L
Capacidade bacia: 14 L
Capacidade visor: 8 L
Tempo despressurização: 2 min
Velocidade sucção (óleo 70-90 ºC, sonda 6 mm): 1.5-2 L / min
Capacidade total sucção: 60-65 L
Mangueira sucção: 2 M
Mangueira drenagem: 2 M
Pressão máxima drenagem: 4-7 bar

A-1600mm , B-2460