Os aditivos UV são líquidos especiais de contraste fluorescente UV especialmente projetados para a deteção de fugas de gás refrigerante em sistemas automóveis de ar condicionado e refrigeração. Até hoje a maneira mais simples e barata de encontrar fugas, o nosso aditivo UV oferece uma alta fluorescência graças à qual, equipado com uma lâmpada UV especial, podemos verificar com facilidade fugas de gás refrigerante no sistema AC/R.
• Fácil de usar. • Localização precisa de fugas. • Produto não perigoso e isento de solventes. • Não danifica as plantas, maquinários como estações de recuperação e carregamento e os diversos componentes e materiais da planta. • Compatível e perfeitamente miscível com os lubrificantes refrigerantes utilizados no sistema. • Alta luminescência quando exposta à lâmpada UV
Nossos aditivos UV atendem aos regulamentos SAE J2297 e SAE J2298

Nossos aditivos UV estão disponíveis em frascos de duas tampas com dispensador e em seringas de dose única de 7,5 ml. As seringas de 7,5 ml contêm a quantidade para um tratamento em sistemas A/C em automóveis. Os adaptadores especiais oferecem conexão rápida à válvula de baixa pressão do sistema. (250mL)

Esta série de óleos é composta por fluidos lubrificantes totalmente sintéticos à base de aditivos de poliésteres sintéticos e biodegradáveis (POE) com um pacote anti desgaste específico projetado especificamente para uso em sistemas de refrigeração e ar condicionado carregados com refrigerantes alternativos que não são prejudiciais à camada de ozono. Sugestão de uso em compressores elétricos ou sistemas que necessitem de lubrificante dielétrico para compressores. Compatível com gás R-134a / R-1234yf, sem SANDEN.

Lubrificantes PAG são lubrificantes totalmente sintéticos com altíssima resistência à oxidação, desenvolvidos especificamente para a lubrificação de compressores rotativos, inclusive refrigeradores, graças ao baixo ponto de congelamento, que requerem intervalos de troca muito longos.
A versão UNIVERSAL PAG para R-134a e R-1234yf foi projetada especificamente para uso eficaz tanto em compressores que usam gás HFC R-134a quanto naqueles que usam gás HFO R-1234yf. Eles também são usados em compressores elétricos SANDEN.

Nossos aditivos UV estão disponíveis em frascos de duas tampas com dispensador e em seringas de dose única de 7,5 ml. As seringas de 7,5 ml contêm a quantidade para um tratamento em sistemas A/C em automóveis. Os adaptadores especiais oferecem conexão rápida à válvula de baixa pressão do sistema. (250mL)

Produto especialmente formulado para rápida reparação de pequenas perdas em sistemas de ar condicionado automóvel. O produto introduzido no sistema começará a circular até que o orifício de fuga seja encontrado. Ao sair, o produto reagirá com o ar, endurecendo e tapando definitivamente a pequena perda. Também pode ser usado para ações preventivas.
• Fácil de usar. Reparação rápida e eficaz. • Não danifica plantas, máquinas como estações de recuperação e carregamento e não danifica os vários componentes e materiais do sistema. • Compatível e perfeitamente miscível com os lubrificantes refrigerantes utilizados no sistema. • Não inflamável. • Não contém propelentes.

O líquido de enxágue FAP/DPF é um produto especificamente desenvolvido para o enxágue após a limpeza dos filtros de partículas diesel. Graças à sua formulação química particular, este produto é capaz de atuar profundamente dentro do filtro de partículas, deixando-o limpo de resíduos de carvão e fuligem, facilitando a regeneração do filtro.

Conjunto contém: um tubo de PVC especial; líquido de reação 500ml (suficiente para cerca de 100 testes); bomba para sucção de gás do sistema de refrigeração; tubo de medição de estanqueidade; manual do usuário.
Se você suspeitar de danos na junta do cabeçote ou no próprio cabeçote, você mesmo pode realizar um teste de verificação. O testador é adequado para motores de combustão interna refrigerados a líquido (gasolina, diesel, GLP). No caso de um cabeçote danificado ou junta do cabeçote, parte dos gases de escape contendo, entre outros, CO2 vai para o sistema de arrefecimento. O princípio de operação do dispositivo é baseado na medição da concentração de CO2 - no caso de aumento da concentração, o fluido de reação reage com o CO2 e muda de cor. Pode ser utilizado em: motocicletas, escavadeiras, máquinas agrícolas, agregados.