Bomba Pneumatica de parede para aspiração de oleo usado por meio de sondas de aspiração adequqdas. Particularmente indicadas para instalações de tubagens centralizadas para aspiração de fluidos residuais e distribuição de novos fluidos.
Sistema de aspiração de oleo residual montado na parede, composto por bomba pneumatica de pistão 1:1, regulador de pressão e filtro de ar com separador de humidade em diferentes diâmetros e adaptadores de aspiração , magueira de aspiração de 3 m com valvula de ferro e ligações, vacuómetro para controlo do processo de aspiração e mangueira de descarga de 1.6 m com tubo de saida curvo.

Regulador de pressão de ar + filtro + lubrificador 1/4\"

Mangueira de borracha SAE100 R1 para óleo, 1/2\", 1,5 m de comprimento, F1/2+F 1/2.P.máx. 160 bar

Pistola dispensadora de óleo digital com contador de óleo, mangueira rígida de 16 mm e bocal antigotejamento automático - 20 l/min - máx. 50 bar

Enrolador de mangueira com recolha automática por mola, em aço pintado - série standard - sem mangueira, para mangueira de 15 metros (1/2\").

Bomba pneumática de óleo operada a ar, relação 1, 3:1, acção simples - 35 lT/min - 9 bar, tubo de aspiração de 950 mm

Descrição:
• A bomba elétrica de óleo foi concebida para utilização direta em bidões de grande capacidade para transferência de óleo
• Apresenta design compacto, é de fácil transporte e garante funcionamento simples
• É amplamente utilizada na indústria automóvel, na engenharia mecânica e noutras aplicações de injeção de óleo
• Gama de óleos aplicáveis: óleos lubrificantes, como óleo de motor, óleo de engrenagens e anticongelante, com viscosidade inferior a 90 SAE

Características:
Tensão de funcionamento do motor: DC21V
Capacidade da bateria: 2.5Ah
Tensão nominal da bateria: 18.5V
Tensão de carregamento da bateria: 21V
Potência do motor: 200W
Conetor de saída de óleo: 1/2”
Caudal de transferência: 6L/min
Temperatura do óleo: -10°C a 60°C
Viscosidade do óleo: SAE 90
Comprimento do tubo de sucção: 875mm
Diâmetro do tubo rígido: 30mm

Kit de distribuição para a primeira geração de motores a gasolina Ecotec 1.4, 1.6 e 1.8 com duplo comando de válvulas no cabeçote, fabricados pela Opel e lançados em 1998.

Aplicações :
Opel Astar-G, Astra-H, Combo-C, Corsa-C, Meriva-A, Signum, Tigra-B, Vectra-B, Vectra-C, Zafira-A.
SAAB 9-3.

Ano 1998 – 2013

Tambor Aplicável: 180-220 kgs
Comprimento do Tubo: 940 mm
Rácio de Pressão: 5:1
Pressão de Trabalho: 5-8 bar
Pressão Máxima Fluido 40 bar
Consumo Ar a 8 bar: 180 L/min
Taxa Máxima Fluido: 24 L/min
Diâmetro Tubo Sucção: 30 mm
Entrada de Ar: 1/4\"
Ligação Saída Óleo: 1/2\" (M)

Características:
• Ideal para uso em veículos e maquinaria, remoção do óleo das caixa de velocidades e diferenciais
• Equipado com uma mangueira de sucção flexível transparente de 270mm
• Parede exterior serrilhada para um melhor agarre
• Capacidade de 500CC

Para óleos e líquidos residuais.
Tanque 70L de diâmetro 440 mm.
Pressão de entrada de ar: 8-10 bar.
Temperatura do óleo entre 40 e 60 ºC
Funil de recuperação rotativo de 10 L.
Tanque transparente/pré-câmara: 10L.
Mangueira de descarga 170cm.
Mangueira de sucção 160cm.

Detalhes:
-Para óleos e líquidos residuais.
-Tanque 70L diâmetro 380 mm.
-Pressão de entrada de ar: 8 bar.
-Temperatura do óleo entre 40 e 60 ºC
-Funil de recuperação 10L ajustável em altura
-(105 a 140cm).
-Mangueira de descarga 170cm.
-2 rodas giratórias e 2 rodas fixas (borracha).

Uma bomba manual profissional de 500 ml é uma ferramenta indispensável que funcionará bem em oficinas profissionais, serviços automotivos e garagens residenciais. Ele permite a extração e prensagem precisas de óleo de vários sistemas, como motores, transmissões e outros mecanismos de lubrificação/ A bomba é feita de aço inoxidável de alta qualidade, o que garante sua durabilidade e resistência à corrosão, o que é especialmente importante quando em contato com óleo e outros lubrificantes. A superfície do dispositivo é adicionalmente coberta com uma camada de cromo, que não só melhora a estética, mas também protege a bomba contra desgaste e danos mecânicos./ Característica: Capacidade: 500 ml/Construção em aço cromado/ Equipamento:Mangueira flexível (12 x 290 mm)/ Tubo de lubrificação dobrado (12 x 240 mm)

Lubrificador de linha de 1/4\"|Lubrifica o ar para garantir o funcionamento correto e uma maior vida útil das ferramentas pneumáticas

DESCRIÇÃO DO PRODUTO
Bomba elétrica de alto desempenho para combustível, água, óleos e outros líquidos. Muito prático e fácil de usar - basta inserir as pilhas, mergulhar a extremidade da bomba no líquido, colocar a mangueira de saída num recipiente separado e pressionar o botão POWER ON/OFF (na parte superior do dispositivo).

Nota: Não utilize a bomba para bombear líquidos a temperaturas superiores a 40°C.

Alimentado por 2 baterias R20, que não estão incluídas no conjunto.

Dimensões:
comprimento total: ~660mm
comprimento do tubo de sucção: ~365 mm
diâmetro de entrada do tubo de sucção: ~30 mm
comprimento do tubo de saída: ~900 mm
diâmetro de saída do tubo de saída: ~15,5 mm

Bomba projetada para transferência de óleo diesel. A forma prática, o acabamento sólido e o tamanho pequeno tornam a nossa bomba prática, durável e fácil de usar.

Dados técnicos:

Tensão nominal: 12V
Potência nominal: 175W
Capacidade de vazão: 45L/min
Diâmetro dos conectores das mangueiras de entrada e saída: 25 mm
Altura máxima da coluna de líquido: 10 m
Sucção máxima: 5 m
Velocidade do motor: 3600R

Fluidos permitidos:

combustível diesel

Líquidos proibidos:

fluidos contendo água
líquidos destinados ao consumo humano

Regras de segurança importantes:
Nunca mova a bomba durante a operação por qualquer motivo.
Antes de utilizar a bomba, certifique-se sempre de que o cabo de alimentação e todos os outros acessórios estão em perfeitas condições.
Nunca use a bomba sem sapatos, com as mãos molhadas ou mesmo parcialmente na água.
Nunca remova qualquer parte da carcaça enquanto a bomba estiver funcionando.
Certifique-se de que a fonte de operação da bomba esteja protegida contra umidade e respingos de água.
Nunca fume perto da bomba.
Nunca use a bomba perto de chamas abertas.
Nunca ligue a bomba antes de conectar as mangueiras de descarga e sucção.
Não utilize líquidos com densidade superior à do óleo diesel para transferência. Caso contrário, poderá existir um elevado risco de sobreaquecimento.
Nunca ligue a bomba antes de conectar as tubulações de sucção e descarga
Utilização:


Para garantir o funcionamento seguro e eficiente do dispositivo, é necessário observar todas as seguintes notas:
Certifique-se de desconectar a energia da bomba antes de fazer manutenção e limpeza.
Para evitar a entrada de materiais estranhos no tanque, instale um filtro adequado ao tipo de óleo diesel na saída da bomba.
O tanque ou barril deve ser fixado ao solo.
Conexão elétrica:


Antes de usar, certifique-se de que a fonte de alimentação seja adequada para alimentar a bomba - 12 V. Em seguida, proceda da seguinte forma:
Conecte os terminais da bomba a uma bateria capaz de fornecer a corrente e a tensão necessárias para operar as bombas.
Se for utilizada uma bateria de veículo motorizado para alimentar a bomba, recomendamos primeiro retirá-la do veículo e colocá-la sobre uma superfície estável e numa posição confortável.
A bomba pode ser ligada a uma bateria instalada num veículo motorizado apenas quando este estiver estacionado no exterior e quando os cabos elétricos e as mangueiras da bomba forem suficientemente longos para fornecer à bomba condições de funcionamento adequadas.
É proibido o uso de extensões para cabos elétricos conectados aos terminais. Se o comprimento dos cabos fornecidos com o dispositivo não for suficiente para alimentar a bomba, os terminais só poderão ser substituídos por fichas de secção adequada por um eletricista especializado.
A bomba pode ser conectada a um carregador de potência apropriada equipado com terminais. Nunca conecte os terminais da bomba diretamente aos terminais do carregador - isso pode causar faísca e, consequentemente, incêndio.
Respeite sempre a polaridade: ligue os terminais pretos ao pólo “-” e os terminais vermelhos ao pólo “+”.
Recomendamos conectar primeiro o pólo “-” e depois o pólo “+” - isso evitará faíscas e, consequentemente, o risco de incêndio.
Arranque:


Antes de ligar a bomba, certifique-se de que todos os cabos e mangueiras estão devidamente conectados e vedados. Em seguida, coloque a mangueira de sucção no tanque e ligue a bomba.
IMPORTANTE! O tempo de funcionamento da bomba não deve exceder 30 minutos. Após esse tempo, desligue o dispositivo e deixe-o esfriar completamente antes de ligá-lo novamente.
IMPORTANTE! Nunca saia do local da bomba! Controle o nível do líquido bombeado no tanque!

DESCRIÇÃO DO PRODUTO
Uma bomba projetada para trocar óleo ou bombear combustível. O conjunto inclui:
- duas mangueiras com diâmetro de 1/2 polegada e comprimento de 128 cm
- acessórios de entrada e saída de 1/2 polegada
- uma mangueira com 40 cm de comprimento.

Bomba de transferência de combustível portátil.
Elétrico.
Com motor de 230V e 750W.
Solução prática para reabastecer e transferir combustível.
Fácil de transportar: tamanho compacto com alça embutida.
Fornecido com pistola e mangueiras.
Tensão: 230V
Potência: 550W
Intensidade: 10 AMPS.
Diâmetro interno: 25mm.
Diâmetro externo: 25mm.
Caudal de entrega: 60 l / min.
Head: 10m.
Altura máxima de sucção: 5m.
Comprimento da mangueira de entrada: 2m.
Comprimento da mangueira de saída: 4m.

Funil feito de plástico. Graças a ele, você pode transferir facilmente líquidos como gasolina, petróleo bruto, óleos e água.
Indispensável em todas as oficinas automóveis e lares.

Jarro de oelo com capacidade para 270ml.
Equipado com um dispensador preciso e uma mangueira rígida. O principal uso de uma lata de óleo é lubrificar mecanismos com óleo.
Indispensável em todas as oficinas automóveis e garagens domésticas.

Detalhes:
-Bomba de fluido universal. Equipado com válvula anti-retorno.
-Feito de borracha e alumínio de alta qualidade.
-Tamanho da conexão 12mm.

Detalhes:
-Bomba de fluido universal.
-Equipado com válvula anti-retorno.
-Feito de borracha e alumínio de alta qualidade.
-Tamanho da conexão 8mm.

Detalhes:
-Bomba de fluido universal.
-Equipado com uma válvula anti-retorno que impede o retorno do líquido.
-Feito de borracha e alumínio de alta qualidade.
-Há uma seta gravada na borracha que mostra a direção do fluxo do líquido.

Uma bomba manual para bombear e sangrar sistemas de combustível diesel ao substituir o filtro de combustível e outros trabalhos relacionados ao sistema de combustível. A bomba está equipada com um conector rápido universal para bombas de combustível. Apertar a bomba suga o ar do sistema de combustível. Característica do produto: alta qualidade destinado a carros com motores diesel especialmente útil ao substituir o filtro de combustível e vários tipos de trabalhos relacionados ao sistema de combustível tem um conector rápido padrão para bombas de combustível